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耐高溫電池技術竟然與石墨烯有關

[ 耐高溫電池技術竟然與石墨烯有關的瀏覽量:4582次,文章來源:http://www.officialdetroitredwings.com,作者:PACK鋰電池之家 ]

耐高溫電池技術在鋰離子電池行業是熱門研究方向之一,高溫電池技術將直接影響鋰電池的高溫性能,只有高溫電池技術提升才能擴展鋰電池更多應用環境領域,這樣鋰耐高溫電池必將在后緒鋰電池市場中訊速占領份額。

鋰里子電池在高溫電池技術上的重在突破實驗

高溫電池技術在鋰電池PACK廠家十分受歡迎,不少客戶提到鋰電的高溫性能,而大部分的PACK工程師在研發PACK電池結構時,會融入耐高溫的膠布即鋰離電池高溫膠帶來保護電池的高溫性能,但這只是緩兵之計,下面一起來看看行業內華為在高溫電池技術的一些研究成果吧。

高溫電池技術:將電解液中加入高溫抗分解添加劑。

高溫電池技術方面:前些日子華為中央研究院瓦特實驗室在第57屆日本電池大會上宣布在鋰離子電池領域實現重大研究突破,推出業界首個高溫長壽命石墨烯助力的鋰離子電池。實驗結果顯示,以石墨烯為基礎的新型耐高溫技術可以將鋰離子電池上限使用溫度提高10℃,使用壽命是普通鋰離子電池的2倍。

耐高溫電池技術工作原理示意圖

華為瓦特實驗室首席科學家李陽興博士指出,石墨烯助力的高溫鋰離子電池技術突破主要來自三個方面:在電解液中加入特殊添加劑,除去痕量水,避免電解液的高溫分解;電池正極選用改性的大單晶三元材料,提高材料的熱穩定性;同時,采用新型材料石墨烯,可實現鋰離子電池與環境間的高效散熱。

陽光直曬電池需要經得起高溫考驗。

“高溫環境下的充放電測試表明,同等工作參數下,該石墨烯助力的高溫鋰離子電池的溫升比普通鋰離子電池降低5℃; 60°C高溫循環2000次,容量保持率仍超過70%;60℃高溫存儲200天,容量損失小于13%”, 李陽興博士表示。

高溫電池技術大幅度提升電池熱穩定性。

這一研究成果將給通信基站的儲能業務帶來革新,特別是24V通信系統鋰電池將更多應用在非洲高溫地區,在炎熱地區使用該高溫鋰離子電池的外掛基站工作壽命可達4年以上。石墨烯助力的鋰離子電池也將助力電動車在高溫環境下持久續航,以及無人機高溫發熱下的安全飛行。

耐高溫電池技術將電池使用溫度提升10度。

去年,華為瓦特實驗室在第56屆日本電池大會(The 56th Battery Symposium in Japan)上發布了5分鐘即可充滿3000mAh電池48%電量的快充技術成果,引起業界廣泛關注。據李陽興博士透露,華為快充電池已經商用,并已正式對外發布超級快充手機,可見高溫電池技術的小突破或將帶動整個電池行業。

高溫電池技術材料領域實現重大研究突破,將推出耐高溫長壽命石墨烯助力的鋰離子電池,耐高溫電池技術將提升電池高溫性能,耐高溫電池技術目前處于發展階段,但是耐高溫電池后緒市場需求量不可估算,查看網站地圖可以了更多相關的耐高溫電池技術竟然與石墨烯有關。

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